الألواح الفولاذية: خريطة المنتج الكاملة بدءًا من المواد الأساسية الهيكلية وحتى المعدات المتطورة

لوحة الصلبهو منتج فولاذي مسطح يبلغ سمكه 3 مم أو أكثر، وعادةً ما يتم تسليمه في شكل مقطع حسب الطول أو متعدد الأطوال. حسب السماكة، يتم تصنيف 3-20 مم كصفيحة متوسطة، و20-60 مم كصفيحة ثقيلة، وما فوق 60 مم كصفيحة سميكة جدًا. على عكس الملف، يتم تسليم اللوحة في شكل مسطح، مما يتيح اللحام المباشر والقطع والتصنيع دون الحاجة إلى فك اللفائف.

تكمن ميزة منتج الألواح الفولاذية في تغطيتها ذات السماكة الواسعة والمواصفات المرنة ومجموعة واسعة من الخصائص القابلة للتعديل. من خلال طرق معالجة مختلفة مثل الدرفلة التي يتم التحكم فيها، والتطبيع، والتبريد والتلطيف، يمكن للألواح التي لها نفس التركيب الكيميائي أن تنتج منتجات ذات قوة تتراوح من 235 ميجا باسكال إلى أكثر من 690 ميجا باسكال، مما يلبي المتطلبات بدءًا من هياكل البناء العادية وحتى المنصات البحرية القطبية.

فيما يتعلق بأنظمة الدرجات، يتم تمثيل اللوحة الهيكلية العامة بواسطة ASTM A36 وEN 10025 S355. الأول، بفضل قابليته للحام وقابلية التصنيع الممتازة، هو أكثر أنواع الألواح استخدامًا في العالم، ويتم تطبيقه في إطارات المباني والجسور والآلات العامة. ويهيمن الأخير على مشاريع البنية التحتية الأوروبية بفئات قوتها الأعلى. تتبع لوحة أوعية الضغط ASTM A516، مع كون الدرجة 70 هي الأكثر شيوعًا للغلايات وصهاريج التخزين ومعدات معالجة النفط والغاز.

تعمل الدرجات المتطورة على إعادة تشكيل هيكل الطلب على الألواح. وصل قطر أسس الرياح البحرية الأحادية إلى 11 مترًا وسمك الجدار 150 ملم، مما يفرض متطلبات صارمة للمتانة في درجات الحرارة المنخفضة على درجات مثل S355G10+N التي يتم تسليمها في حالة طبيعية أو TMCP، حيث تستهلك كل جيجاوات من قدرة الرياح البحرية حوالي 70000 طن من الألواح. في اللوحة المقاومة للتآكل، ساهمت درجات 500-Brinell المسقية والمقساة في تمديد دورات استبدال البطانة في أسِرَّة شاحنات التعدين من 8000 إلى 14000 ساعة، لتصبح مادة مستهلكة بالغة الأهمية لأساطيل النقل المستقلة.

تتبع لوحة بناء السفن قواعد مجتمع التصنيف، حيث تكون درجات القوة العادية A وB هي الأكثر شيوعًا، بينما تغطي الدرجات عالية القوة AH32 وDH36 والتسميات المماثلة مع متطلبات واضحة لصلابة تأثير درجات الحرارة المنخفضة وقابلية اللحام. في تطبيقات البناء والجسور، يتم اعتماد الفولاذ المقاوم للتجوية بشكل متزايد، وذلك باستخدام التأثير التآزري للنحاس والكروم والنيكل لتشكيل طبقة صدأ كثيفة تمنع المزيد من التآكل.